25 марта 2026 года на заводе KAI в Сачхоне представили первый серийный истребитель KF-21 Boramae для ВВС Южной Кореи. Двухместный самолет Block 1 с бортовым номером «26-001» введут в строй в сентябре. На церемонии присутствовал президент Ли Чжэ Мён.
Он заявил, что KF-21 — первый южнокорейский истребитель, созданный на основе собственных технологий. Теперь Южная Корея обладает передовыми системами вооружения, включая K9 и Cheongung, и стала военно-промышленной державой.
Выступая на церемонии, Ли Чжэ Мен дал обещание увеличить инвестиции в высокотехнологичные авиационные разработки и сделать Республику Корея одной из четырех ведущих военно-промышленных держав мира (наряду с США, Россией и Францией, по версии южнокорейской стороны).
Глава государства также пообещал «поделиться» южнокорейскими системами вооружения и опытом разработки вооружений со странами-партнерами для повышения конкурентоспособности оборонной промышленности страны.
Южная Корея работает над созданием нового истребителя KF-X. Это современный самолет, который относится к четвертому поколению. Проект ведет агентство оборонных разработок (ADD) и компания Korea Aerospace Industries (KAI). Начался он еще в 2001 году, но всерьез работать над ним начали около 2010 года.
В декабре 2015 года KAI получила контракт на создание шести прототипов самолета. Первые полеты планируются на 2021 год, а серийное производство должно начаться в 2026 году. На разработку и производство 120 самолетов для ВВС Южной Кореи было выделено 8,5 миллиарда долларов на исследования и 8,8 миллиарда долларов на строительство.
В сентябре 2019 года был утвержден окончательный проект самолета. В апреле 2021 года на заводе KAI в Сачхоне представили первый прототип, который назвали KF-21 Boramae. Первый полет он совершил 19 июля 2022 года. За год было построено шесть прототипов, которые провели более 1600 полетов и успешно выполнили 13 тысяч задач без аварий.
13 января 2026 года объявили, что разработка самолета завершена. В июне 2024 года KAI получила контракт на поставку первых 20 серийных истребителей в 2026 году. В июне 2025 года контракт продлили еще на 20 самолетов к началу 2028 года. К 2034 году планируют закупить еще 120 истребителей улучшенной версии, которая сможет наносить удары по целям. Летные испытания этой версии начнутся в 2027 году.
Истребитель KF-21 оснащается двумя импортируемыми из США двигателями General Electric F414-GE-400K. С 2025 года в Южной Корее при правительственном финансировании при головной роли компаний Hanwha Aerospace и Doosan Energy осуществляется программа разработки собственного ТРДД с тягой 16 000 фунтов для самолета KF-21, его создание планируется к 2030-м годам. Также KF-21 оснащается разработанной Hanwha Systems бортовой РЛС APY-016K с АФАР.
Компания KAI работает над созданием новых версий истребителя KF-21. Вот что они планируют:
- Двухместный самолет для борьбы с радиосигналами и системами ПВО (Electronic Attack).
- Улучшенная версия KF-21, которая считается самолетом пятого поколения. У нее будет внутренний отсек для оружия. Раньше эту версию называли KF-21 Block 3.
- Экспортная версия KF-21SA, которая позволит устанавливать на самолет разные электронные системы и оружие по желанию покупателей.
ВВС Республики Корея предполагают закупить 120 самолетов, из которых 40 ед. должны быть поставлены в период с 2026 по 2028 гг., а еще 80 ед. – к 2032 году. С 2028 года KAI планирует начать экспорт KF-21.
Источник: