Производственная программа Казанского авиационного завода (КАЗ) в настоящее время ориентирована на изготовление самолётов Ту-214 для специального лётного отряда «Россия». Спрос коммерческих авиаперевозчиков на самолёты данного типа начнёт удовлетворяться с 2027 года. Об этом на Восточном экономическом форуме во Владивостоке заявил глава Минпромторга России Антон Алиханов.
При этом он отметил, что Минпромторг видит высокий спрос на самолёты Ту-214 со стороны авиакомпаний. «Текущий уровень спроса позволяет нам сделать вывод, что будущее у самолёта Ту-214, несомненно, есть», – сказал министр. Он отметил растущий интерес к самолёту со стороны всё большего числа авиакомпаний, среди которых S7, Red Wings, «Якутия», Azur Air и «Ювт Аэро».
По словам Алиханова, первый самолёт Ту-214 по программе 2025 года уже передан авиакомпании Red Wings и успешно эксплуатируется, второй – находится в производственном процессе. При этом ведутся переговоры с отечественными авиакомпаниями по согласованию графиков и условий поставок, ожидается, что после завершения этих переговоров начнётся более активный процесс передачи самолётов в коммерческую эксплуатацию.
На сегодняшний день на КАЗ реализуется масштабная инвестиционная программа, направленная на повышение производственных мощностей, которая к 2027 году обеспечит темп выпуска Ту-214 для выполнения коммерческих пассажирских и грузовых перевозок. На заводе идёт модернизация оборудования, совершенствование технологической базы и расширение кадрового потенциала предприятия.
В соответствии с Комплексной программой развития авиаотрасли (КПГА), в 2024 и 2025 годах КАЗ сможет сдать пять самолётов Ту-214 – одно и пять воздушных судов соответственно. Причины задержки серийного производства Ту-214 связаны как с объективными, так и с внутренними производственными сложностями. Главными факторами являются недостаток квалифицированных инженерных кадров и рабочих, неритмичные поставки комплектующих и материалов, а также замедленная модернизация и техническое перевооружение самого завода.
Загрузка производственной линии заказами для спецотряда «Россия», для которого в течение длительного периода в год строилось не более двух самолётов, ограничивает возможности расширения производства для поставок коммерческим перевозчикам. Недостаточная кооперация с другими предприятиями авиационной промышленности и сложное производственное планирование усугубляют ситуацию. Совокупность этих проблем приводит к тому, что массовый выпуск Ту-214, удовлетворяющий запросы коммерческого рынка, фактически отложен до 2027 года.
Также Антон Алиханов сообщил на ВЭФ-2025, что ближе к концу года ожидается пересмотр КПГА. Он отметил, что после прошедшей недавно стратегической сессии под руководством премьер-министра Михаила Мишустина Минпромторг совместно с транспортным блоком и промышленными предприятиями уточняет прогнозы производства и планы по закупке самолётов с учётом сертификационных испытаний.
Источник:По теме:
Семейство Ту‑204/214 – «спасательный круг» ГАвиации