Российские ВКС в этом году пополнились двумя новыми стратегическими ракетоносцами Ту-160М. Об этом в ходе заседания расширенной коллегии Минобороны заявил глава военного ведомства Андрей Белоусов.
В сегодняшнем выступлении министр обороны поднял тему развития стратегических ядерных сил, но за общими цифрами мы чуть не упустили заявление о пополнении Дальней авиации ВКС РФ двумя новыми стратегическими ракетоносцами Ту-160М. В подробности Белоусов вдаваться не стал, лишь упомянул данный факт.
Воздушно-космические силы пополнились двумя стратегическими ракетоносцами Ту-160М.
О чем это говорит? О том, что российской промышленности удалось восстановить производство стратегических ракетоносцев, причем не в прежнем виде, а в модернизированном. Ту-160М — это не классический «Белый лебедь». Как пишет военный блогер Борис Рожин (Colonelcassad), в прежнем корпусе скрыта совершенно другая машина с современным оборудованием и вооружением.
На 1 января 2023 года численность парка Ту-160 в составе Дальней авиации оценивалась в шестнадцать самолётов. Эта цифра включала борта различного технического состояния, часть из которых находилась в ремонте и на модернизации. В феврале 2023 года в ВКС России были переданы первые четыре Ту-160М новой постройки. С учётом двух самолётов, поставленных в текущем году, совокупная численность Ту-160 и Ту-160М достигает не менее двадцати единиц.
Состав боевой авиации ВКС и ВМФ России на 2023 год
Ту-160М оснащается двигателями НК-32‑02 производства «ОДК-Кузнецов» (Самара). Эти двигатели обеспечивают улучшенные характеристики по топливной эффективности и тяге на крейсерских скоростях и высотных режимах, в частности, повышение максимальной скорости полёта с 2200 до 2400 км/ч на высотах 10500-12500 м.
Модернизированное бортовое радиоэлектронное оборудование включает многорежимный радиолокационный комплекс «Новелла» НВ1.70 (АО «Заслон»), многодиапазонный комплекс радиоэлектронной борьбы «Гималаи», бортовой комплекс обороны «Редут-70М» и навигационную систему НО-70М. В состав системы управления и навигации входят защищённая система связи С-505-70, автопилот АБСУ-200МТ, бесплатформенная инерциально-навигационная система БИНС-СП-1, система астронавигации АНС-2009М и радионавигационный приёмник А737ДП.
При таких дальностях самолёт‑носитель не входит в зоны действия систем противовоздушной обороны и радиоэлектронного противодействия противника. Полёт Ту‑160М осуществляется вне радионавигационных и радиолокационных полей ВСУ, а преодоление ПВО и РЭП возлагается на ракетное вооружение с размещением во внутренних отсеках на барабанных пусковых установках.
Программа серийного производства Ту‑160М обеспечивает поддержание боевой мощи и технического состояния Дальней авиации России. Ракетоносец рассматривается как серийная платформа обновления парка на переходный период – до момента завершения разработки и ввода в строй ПАК ДА, который сначала дополнит парк Ту‑160М, а в перспективе нескольких десятилетий заменит его.
Разящий меч возмездия. На борту «сто шестидесятый» несёт десятки тонн вооружения: от бомб до ракет. И самая известная из них – крылатая ракета Х-101. В ядерной версии — Х-102.
В зоне СВО Ту‑160М применяется исключительно как платформа для пусков крылатых ракет большой дальности: Х‑55, Х‑555 и Х‑101, которая у этих ракет составляет от 2500 км (Х‑55/Х‑555) до более чем 5000 км (Х‑101) в зависимости от варианта и профиля полёта.
Ту-160М — российский стратегический сверхзвуковой ракетоносец с изменяемой геометрией крыла. В базовой версии встал на вооружение в 1987 году. В 2022 году в воздух поднялась новая модернизированная версия Ту-160М. Производство самолетов восстановлено на Казанском авиазаводе.