Первый вертолёт Ми-8АМТ собран в Республике Казахстан из поставленных Россией узлов и комплектующих. Машина передана заказчику – министерству по чрезвычайным ситуациям Казахстана, сообщили в пресс-службе Минпромторга России.
В октябре 2020 года холдинг «Вертолёты России» в рамках соглашения, заключенного 17 января 2019 года, поставил в Казахстан два первых вертолётокомлекта Ми-8АМТ, произведённых на Улан-Удэнском авиационном заводе. Всего контрактом в 2020-2021 годах предусмотрена поставка 19 комплектов. Как сообщил генеральный директор холдинга Андрей Богинский, которого цитирует пресс-служба Минпромторга, на сегодняшний день законтрактовано 17 сборочных комплектов.
«Уверен, что успешный опыт организации лицензированной сборки российской вертолётной техники за рубежом мы сможем применить и в других странах, также заинтересованных в сотрудничестве», – отметил Богинский.
Сборка вертолётов и их адаптация под требования заказчика выполняется в Алма-Ате на производственной площадке АО «Авиаремонтный завод № 405», который имеет наибольшие компетенции в вопросах обеспечения безопасной эксплуатации вертолётов этого типа в Казахстане. Авиаремонтный завод имеет казахстанскую и международную сертификацию для ремонта, модернизации и технического обслуживания вертолётов типа Ми-8/17/171.
«Успешный запуск крупноузловой сборки позволяет нам рассчитывать на то, что к 2025 году здесь будет выпущено до 45 вертолётов Ми-8АМТ», – прокомментировал изготовление первого вертолёта в Казахстане министр промышленности и торговли Денис Мантуров.
По теме:
6.11.2020г. В Казахстан отгружена первая партия комплектующих для сборки вертолётов Ми-8АМТ
Улан-Удэнский авиационный завод холдинга “Вертолеты России” поставил в Казахстан два вертолётокомплекта Ми-8АМТ для последующей сборки на территории республики, сообщили в пресс-службе холдинга.
Поставка осуществлена в соответствии с трёхсторонним соглашением между АО “НК “Казахстан инжиниринг”, АО “Авиаремонтный завод № 405” и холдингом “Вертолёты России” на организацию крупно-узловой сборки вертолётов Ми-8АМТ/Ми-171Е, заключенным в 2019 году. Всего в течение 2020-2022 годов по договору предусмотрена поставка 17 вертолётокомплектов[…] Далее:
29.10.2020г. Вертолёты Ми-8АМТ приступили к тушению лесных пожаров на острове Калимантан
В Республике Индонезия запущена программа тестовой эксплуатации вертолётов типа Ми-8/171, которая позволит заказчикам оценить все преимущества российской техники, а также механизмы корпоративной поддержки и программы послепродажного обслуживания. В пилотном проекте по тушению лесных пожаров в Индонезии задействованы два вертолёта Ми-8АМТ, сообщили в пресс-службе холдинга “Вертолёты России“. В процессе временного использования вертолётов заказчик получает возможность консультативной помощи специалистов предприятия, доступ к подменному фонду и фонду дополнительного оборудования[…] Далее:
22.07.2020г. Холдинг «Вертолеты России» передал первый Ми-8АМТ авиакомпании «Витязь-Аэро»
Многофункциональный вертолет Ми-8АМТ передан с завода-изготовителя в Улан-Удэ заказчику – авиакомпании “Витязь-Аэро”. Он расширит имеющийся модельный ряд и будет первым вертолетом типа Ми-8АМТ в парке воздушных судов этой авиакомпании. Вертолет уже прибыл к месту постоянного базирования – на Камчатку, сообщили в холдинге “Вертолёты России”.
Ми-8АМТ будет использоваться для полетов над акваторией Тихого океана, на Командорские и Курильские острова, а также в отдаленные и труднодоступные районы Камчатского полуострова[…] Далее:
19.06.2020г. Первый арктический вертолёт Ми-8АМТ готов к передаче в эксплуатацию,
Холдинг “Вертолеты России” начал серийное производство арктических вертолетов Ми-8АМТ для гражданских заказчиков, сообщает пресс-служба холдинга. “Улан-Удэнский авиационный завод (У-УАЗ) выпустил первую машину, которая готова к передаче в эксплуатацию. Вертолет Ми-8АМТ в арктическом исполнении завершил программу летных испытаний и прошел процедуру приемки независимой инспекции Росавиации”, – сообщили в пресс-службе.
Одна из главных особенностей машины – уникальная система подогрева агрегатов трансмиссии, благодаря которой возможен оперативный запуск двигателей при крайне низких температурах, даже если борт длительное время находился на открытом воздухе[…] Далее: