Су-34 удерживает звание самого дальнобойного тактического самолета в мире и значительно опережает западные аналоги, пишет MWM. А недавняя модернизация и вовсе позволила истребителю перешагнуть порог межконтинентальной дальности: теперь боевая машина способна преодолеть 8 тысяч километров и долететь до Вашингтона из Москвы.
Российский истребитель-бомбардировщик Су-34 — самый дальнобойный самолет тактической авиации. Его дальность сравнима со стратегическими бомбардировщиками, обеспечивая гибкость в выполнении задач. В отличие от западных аналогов, Су-34 редко использует внешние топливные баки, благодаря внутреннему ресурсу действуя на больших расстояниях. Уникальная конфигурация с тремя внешними баками ПТБ-3000 позволяет выполнять межконтинентальные полеты.
Су-34 создан на базе Су-27, самого дальнобойного истребителя ХХ века. Новый самолет тяжелее Су-27 на 50%, но благодаря экономичным двигателям АЛ-31ФМ2 и композитным материалам имеет увеличенную дальность до 4 800–5 000 км, приближаясь к межконтинентальной (свыше 5 500 км). С тремя подвесными баками по 3 000 литров дальность может достигать 8 000 км, позволяя долететь из Москвы до Вашингтона. Однако такие полеты требуют оптимальных условий без маневрирования и дополнительного оборудования, что делает дозаправку необходимой для боевых операций. Несмотря на это, Су-34 сохраняет разведданные возможности даже на большой дальности.
Китайский истребитель шестого поколения разработки Chengdu Aircraft Corporation скоро станет самым дальнобойным в мире, опередив Су-34. Новый самолет будет оптимизирован для дальних полетов и малозаметности. Возможности Су-34 по поражению целей на большом расстоянии улучшатся благодаря новым типам ракет, включая миниатюрный вариант крылатой ракеты Х-101/2 с дальностью 5 500 км. Производство Су-34 ускорилось, достигнув 30 самолетов в год, что увеличит масштабы модернизации и разработки новых вооружений.
Су-34 может получить двигатель АЛ-51Ф, разработанный для Су-57, что улучшит его летно-технические характеристики, снизит потребность в обслуживании и повысит топливную экономичность. Это позволит самолету выполнять стратегические задачи межконтинентального радиуса. Внедрение нового двигателя с новыми ракетами и дозаправкой в воздухе расширит возможности Су-34, включая задачи Командования дальней авиации. Увеличение дальности полета будет иметь значительные последствия не только для России, но и для Алжира, который, как ожидается, начнет получать самолеты в 2026 году, а также для других потенциальных экспортных клиентов.
Источник: