АВИАЦИЯ И ВЕНТИЛЯЦИЯ

Самарский завод «Авиакор» завершил сборку первого фюзеляжа нового регионального турбовинтового пассажирского самолёта ТВРС-44 «Ладога». Об этом рассказал генеральный директор «Авиакора» Алексей Гусев в ходе деловой встречи с представителями Самарского национального исследовательского университета имени академика С.П. Королева.

Фюзеляж будет отправлен на Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) в Екатеринбург для окончательной сборки, сообщает ГТРК «Самара».

Самарский университет долгое время оказывает поддержку заводу «Авиакор», в том числе в научно-практической сфере. Для проекта ТВРС-44 специалисты университета изготовили оснастку. В создании самолёта участвуют предприятия из разных городов: Смоленска, Самары, Таганрога, Комсомольска-на-Амуре, Нижнего Новгорода и других. УЗГА из Нижнего Новгорода собирает хвостовое оперение, а двигатели ТВ7-117-СТ-02 поставляет «ОДК-Климов» из Санкт-Петербурга.

Фюзеляж ТВРС-44 «Ладога» на финальной стадии сборки

Смоленский авиационный завод (СмАЗ) собирает кессоны крыла. Первые образцы уже в процессе сборки, лётный образец будет готов к апрелю. В дальнейшем на СмАЗе будет полный комплект крыла.

ГТРК «Самара» предполагает, что серийное производство может быть размещено в Самаре. Ранее сообщалось, что финишная сборка будет осуществляться на Уральском заводе гражданской авиации в Арамиле Свердловской области.

Турбовинтовой самолёт «Ладога» (ТВРС-44) разрабатывается в рамках контракта с Министерством промышленности и торговли России. Самолёт рассчитан на 44 пассажирских места и предназначен для региональных перевозок.

https://aviation21.ru/chto-ne-tak-s-sozdaniem-samolyota-tvrs-44-ladoga/embed/#?secret=HPGrUnPbOt#?secret=yVAlRluFy1

Ожидается, что первый опытный образец «Ладоги» будет готов осенью текущего года, если смежные предприятия выполнят графики поставок агрегатов, систем и бортового радиоэлектронного оборудования (БРЭО). Первый полёт опытного самолёта запланирован на конец 2025 года или начало 2026 года.

Проект «Ладога» является одним из ключевых для отечественного авиапрома. В соответствии с Комплексной программой развития авиационной отрасли России до 2030 года, первые серийные поставки ТВРС-44 в количестве 35 самолётов намечены на 2028 год. Ранее редакция программы от 2023 года предусматривала начало серийных поставок самолётов «Ладога» с 2025 года.