Опытный образец многоцелевого вертолёта Ми-34М1 с импортозамещенными системами и российским турбовальным двигателем ВК-650В выполнил первый полёт. Машину поднял в воздух лётчик-испытатель Национального центра вертолётостроения им. М.Л. Миля и Н.И. Камова холдинга «Вертолёты России» Сергей Барков.
«В ходе 10-минутного полёта были проверены устойчивость и управляемость Ми-34М1, определены нагрузки на основные агрегаты вертолёта в режиме горизонтального полёта с выполнением разворотов. Современный двигатель ВК-650В разработки и производства предприятия ОДК-Климов получил сертификат типа в декабре 2024 года», – сообщили в пресс-службе ОДК.«Ми-34М1 отличается высокой манёвренностью, его просто пилотировать и обслуживать. Вертолёт получил газотурбинную силовую установку и современные бортовые системы отечественного производства. Основное назначение этой машины – перевозка пассажиров, мониторинг, лётное обучение, авиационный спорт», – прокомментировал Чемезов.
Генеральный директор ОДК Александр Грачёв отметил штатную и надёжную работу ВК-650В со всеми системами вертолёта в ходе первого полёта Ми-34М1. «Двигатель имеет технические характеристики, которые улучшат эксплуатационные возможности вертолёта. ВК-650В уже сертифицирован и готов к серийному производству, что позволит заменить иностранные разработки на легких вертолётах», – сказал он.
Вертолёт Ми-34 – трудная судьба русского «Отшельника»
Источник:Другие статьи по теме
- Вертолёт “Ансат” поднялся в воздух с отечественным двигателем ВК-650В
- Сергей Чемезов заявил о спросе на Ми-34М1 из-за ухода с российского рынка Airbus и Bell
- В 2025 году лётные испытания ВК-650В пройдут на трёх типах лёгких вертолётов
- ВК-650В для лёгких вертолётов и будущее авиадвигателестроения
- Вертолёт Ми-34 – трудная судьба русского «Отшельника»