Объединённая авиастроительная корпорация передала Минобороны России новые самолёты оперативно-тактической авиации – Су-57 и Су-34, в рамках гособоронзаказа текущего года. Они успешно прошли испытания и перелёт к местам службы. Производство Су-34 осуществляется в Новосибирске на авиационном заводе им. В.П. Чкалова.
Эти самолёты активно применяются в зоне специальной военной операции для нанесения ударов авиационными бомбами с универсальным модулем планирования и коррекции по военным целям на передовой и в ближнем тылу киевского режима.
Военные лётчики отмечают отличные эксплуатационные характеристики Су-34 и эффективность применения фугасных, бетонобойных и объёмно-детонирующих авиабомб калибра до 3000 кг с УМПК. Самолёт способен эффективно выполнять боевые задачи на различных военных театрах, используя в том числе и ракетное высокоточное вооружение.
Передана очередная 5-ю партия самолётов Су-34 в ВКС
Переданные 23 декабря фронтовые бомбардировщики являются четвёртой партией самолётов этого типа, поставленных ОАК Воздушно-космическим силам России в 2024 году. Точное количество самолётов Су-34, которые получило Минобороны не разглашается.
Истребители фронтовой авиации пятого поколения Су-57 выпускаются Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом им. Ю.Гагарина. Это самый испытанный в боевых условиях истребитель пятого поколения, машина активно применяется в зоне СВО, в том числе в связке с ударным БПЛА С-70 «Охотник». Малая радиолокационная заметность истребителя обеспечивает ему возможность выполнения боевых заданий непосредственно над линией фронта.
Сейчас Су-57 оснащается двигателями первого этапа АЛ-41Ф1. В конце 2023 года сообщалось, что все истребители Су-57, которые строятся на КнААЗ в 2024 году, получат новые двигатели АЛ-51Ф1, известные также как «изделие 30». В середине декабря уходящего года Первый канал показал документальный фильм «Властелины неба», где были продемонстрированы кадры испытаний нового двигателя с плоским отклоняемым трёхкоординатным соплом. Испытания ещё не завершены, они продолжаются на опытном самолёте с бортовым номером «052» (Т-50-2).
Переданные теперь самолёты Су-57 являются третьей партией, поставленной ОАК Минобороны России в 2024 году по контракту от 2019 года на строительство 76 серийных истребителей. Первая – была передана 12 сентября, вторая – 11 ноября. Контракт должен быть исполнен к 2027 году. К началу 2024 года общее количество переданных Су-57 составляло не менее 20 самолётов. ОАК не разглашает количество передаваемых Су-57, однако с текущей поставкой их количество может приблизиться к 30 единицам.
Су-57 – истребитель пятого поколения, выпускаемый Комсомольским-на-Амуре авиационным заводом им. Ю. Гагарина. Он активно используется в зоне СВО, в том числе в связке с БПЛА С-70 «Охотник», благодаря низкой радиолокационной заметности.
В настоящее время Су-57 оснащается двигателями АЛ-41Ф1 первого этапа, но в 2024 году планируется их замена на АЛ-51Ф1 («изделие 30»). Новый двигатель с плоским трехкоординатным соплом испытывается на опытном самолете Т-50-2 с бортовым номером «052».
В 2024 году Минобороны РФ получит три партии Су-57 по контракту 2019 года на 76 истребителей, первая партия была передана 12 сентября, вторая – 11 ноября. Контракт должен быть выполнен к 2027 году. К началу 2024 года передано уже 20 самолетов, их число может достигнуть 30.
Источник: