О проведении регламентных работ по двигателям Су-35

Специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК) «Ростеха» проводят ремонтные работы и техническое обслуживание авиационных двигателей непосредственно на аэродромах базирования боевой авиации, задействованной в специальной военной операции (СВО). Об этом 5 марта сообщили в пресс-службе госкорпорации.

Отмечается, что проведение работ в полевых условиях на местах постоянной дислокации подразделений позволяет существенно сократить сроки восстановления силовых установок. Благодаря такому подходу период введения самолетов в строй после завершения ремонта минимизируется.

Помимо оперативного восстановления техники представители ОДК обеспечивают полное гарантийное обслуживание авиационных двигателей.

Ремонт двигателей авиации СВО прямо на аэродромах сокращает сроки ввода в строй

«Наши группы занимаются непосредственно выполнением регламентных работ авиационных двигателей, восстановлением и исправлением неисправностей. Совместно с представителями завода по изготовлению и ремонту авиационных двигателей мы занимаемся восстановлением, ремонтом авиационных двигателей и исправлением наиболее сложных неисправностей на территории нашего полка», — рассказал инженер группы регламента и ремонта авиадвигателей Константин.

Авиаинженер время ремонта и обслуживания реактивного двигателя.
Источник изображения: © iStock.com / EXTREME-PHOTOGRAPHER

Военнослужащий-инженер группы регламента и ремонта авиадвигателей Константин, в свою очередь, отметил, что также делится с представителями завода своим опытом.

В пресс-службе «Ростеха» 16 февраля рассказали, что ОДК разработала современный поршневой двигатель М105, предназначенный для легких гражданских самолетов и вертолетов. Новый агрегат призван заменить иностранные аналоги на отечественном рынке. Отмечалось, что он обладает мощностью 115 л. с. при массе всего 75 кг. Рабочий объем двигателя составляет 1211 куб. см.

По теме:

ВКС получили первую партию истребителей Су-35С в 2025 году