Российские конструкторы на протяжении десятка лет разрабатывали новейший летательный аппарат под названием Су-57, чтобы он поднялся в небо в 2010 году и вошел в один ряд лучших мировых истребителей.
Россия очень нуждалась в боевых перехватчиках, чтобы чувствовать себя в безопасности в воздушном территориальном пространстве. Поэтому было решено поручить инженерам из КБ «Сухого» начать проектирование нового истребителя. Проект начал работать с 2001 года, но его успешность стала только очевидна через длительный промежуток времени. Разработчики долго топтались на месте, пока не были приняты решительные меры к его производству в 2019 году. Через год Су-57 нес уже боевое дежурство по охране воздушных границ Российской Федерации.
Лётчик -испытатель Сергей Богдан впервые отрывает прототип ПАК ФА от бетонки ВПП.
В ходе существования проекта возникало множество негативных моментов, которые «тормозили» производство новейшего истребителя. Например, все испытательные полеты были завершены в 2016 году, а оборонное ведомство не могло начать изготовление двигателей на Су-57. В этой ситуации никто и не мог мечтать о массовом производстве.
Несколько лет назад МО РФ заключило соглашение на поставку семидесяти шести летающих машин пятого поколения. Из них двадцать две единицы должны поступить на службу в авиацию до 2024 года. Сейчас планируется начать устанавливать на Су-57 более новые силовые агрегаты, которые в значительной степени увеличат скоростные характеристики отечественного истребителя.
Статус программы 5 поколения ПАК ФА Су-57
Военная промышленность сейчас находится на пике активности, так как с армией был заключен контракт на сто семьдесят миллиардов рублей. Это означает лишь одно. Самолеты Су-57 будут в дальнейшем только усовершенствоваться, чтобы показывать превосходные результаты в небе. Деньги у разработчиков есть и поэтому от них следует ожидать большого количества новинок, которые будут применяться в российском истребителе. Остается лишь надеяться, что заказ будет выполнен своевременно.
Источник: