ИНТЕРФАКС — Авиаэксперт о будущем авиапрома) получила от госкорпорации «Ростех» более 30 млрд рублей на покрытие долгов, сообщили в госкорпорации.
«Более 30 млрд выделил Авиадвигатель ТВ7-117СТ-01 «Цифровой двойник» ОАК в виде льготных займов на покрытие долгов, также выданы поручительства корпорации на общую сумму свыше 210 млрд«, — заявил «Интерфаксу» в пятницу представитель госкорпорации.
Проблемный долг ОАК перед банками составляет около 400 млрд руб., сообщил ранее вице-премьер РФ Юрий Борисов. 12 мая 2020 года на заседании правительственной комиссии была принята программа финансового оздоровления ОАК.
По словам Борисова, эта программа предусматривает господдержку за счет докапитализации и реструктуризации проблемной задолженности корпорации перед банками на 15 лет, «корпоративную и управленческую оптимизацию» в течение трех лет, а также трансформацию научно-конструкторского блока в течение 5 лет.
Экономический эффект от этого «в программный период» оценивается примерно в 300 млрд руб., заявлял вице-премьер. Кроме того, предполагается реализация непрофильных активов ОАК «с ожидаемым эффектом около 17 млрд руб.»
На погашение части кредитов государство выделит 250 млрд руб., которые будут внесены в капитал ОАК, писали «Ведомости» со ссылкой на источники в июне 2020 года. Долги еще почти на 150 млрд руб. будут реструктуризированы. Глава «Ростеха» Сергей Чемезов подтвердил, что примерно треть долга ОАК «будет реструктуризирована на длительный срок и под льготный процент». На уточняющий вопрос, правда ли, что речь идет о реструктуризации на 15 лет и под 2% годовых, о чем ранее писали СМИ, он сказал: «Примерно так«.
ОАК объединяет конструкторские бюро и авиастроительные предприятия РФ. Ранее крупнейшим акционером компании с долей 92% было государство, в 2019 г. этот пакет был передан «Ростеху». Выручка ОАК по МСФО в 2019 г. упала на 15%, до 351 млрд руб., говорится в ее отчетности, чистый убыток вырос вдвое — до 60,5 млрд руб. Объем кредитов и займов ОАК на конец 2019 г. составлял 535 млрд руб., почти половина из него — 261 млрд руб. — краткосрочная задолженность.
По теме: Чемезов берёт на себя ответственность за оптимизацию в ОАК
Мнение: В данной ситуации объединение в ОАК конструкторских бюро и авиастроительных предприятий процесс вынужденный, но кто ответит за убытки и растрату бюджетных средств и кому доверили процесс объединения — это большой вопрос…