Использование беспилотных авиационных систем (БАС) — активно развивающееся сегодня направление, которое дает новые возможности для наращивания технологического потенциала и укрепления экономики страны. При этом ряд вопросов в сфере БАС требует правового регулирования. Один из них — подготовка пилотов, управляющих беспилотниками.
Специалистами Центрального аэрогидродинамического института имени профессора Н.Е. Жуковского (ЦАГИ, входит в НИЦ «Институт имени Н.Е. Жуковского») по заказу автономной некоммерческой организации «Аналитический центр «АЭРОНЕТ» в рамках программы Инфраструктурного центра 2.0 по направлению «Аэронет» Национальной технологической инициативы[1] впервые разработан проект государственного стандарта «Беспилотные авиационные системы. Технические средства обучения внешнего экипажа. Общие требования».
ГОСТ предназначен для разработчиков беспилотных авиационных систем и технических средств обучения и авиационных тренажеров. В его основу легли стандарт Международной организации по стандартизации ISO (International Organization for Standardization — ISO) 23665:2023 «Беспилотные авиационные системы (UAS). Подготовка персонала, занятого эксплуатацией БАС», Федеральные авиационные правила по подготовке внешних пилотов-испытателей и рекомендации по лицензированию внешнего экипажа беспилотного воздушного судна (БВС) Международного комитета авиационных властей по разработке нормативных документов в области БАС (JARUS).
Статус программ беспилотной авиации России
«Подготовкой пилотов БВС сегодня занимаются самые разные организации — от коммерческих предприятий, производителей беспилотников, до вузов, разрабатывающих учебные программы по новым направлениям развития авиационной техники. Поэтому мы инициировали создание государственного стандарта на основе существующих правил и нормативов в части обучения внешних экипажей беспилотных летательных аппаратов, с учетом особенностей применения беспилотных авиационных систем в РФ», — рассказал начальник сектора научно-исследовательского центра беспилотных авиационных систем ФАУ «ЦАГИ» Марк Овсянников.
Внешний пилот должен иметь возможность в любой момент оперативно взять на себя управление беспилотным воздушным судном, в особенности — при возникновении нештатных ситуаций, связанных с отказами систем и элементов конструкции. Кроме того, эксплуатация беспилотными авиационными системами общего воздушного пространства предполагает ведение радиосвязи внешнего экипажа с органами управления движением, что также должно быть отработано в процессе подготовки.
Документ определяет уровень знаний и навыков пилота, приобретенных при подготовке по специальным учебным программам, а также общие требования к уровню имитируемых характеристик БАС. Так, ТСО должны моделировать условия видимости — осадки, туман, ветровые воздействия, грозы, турбулентность, состояние взлетно-посадочной полосы (сухая, влажная, покрытая льдом), условия обстановки, окружающей наземную станцию управления и др.
ГОСТ носит рекомендательный характер. В этом году он вошел в программу национальной стандартизации и планируется к утверждению Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандартом) в 2024 году.
[1] АНО ДО «НОЦ МГТУ им. Н.Э. Баумана» — некоммерческая организация, осуществляющая функции инфраструктурного центра (ИЦ 2.0) по развитию направления «Аэронет» Национальной технологической инициативы на период 2021–2025 годов в соответствии с условиями и порядком предоставления Гранта по Договору № 70-2021-00327 от 24.12.2021 г., заключенному между Фондом НТИ и АНО ДО «НОЦ МГТУ им. Н.Э. Баумана».
Источник:По теме:
Инвестиционный фонд «Визион» начинает поиск проектов по развитию беспилотных технологий
В августе 2023г. фонд суверенных технологий Национальной технологической инициативы и компания «Транспорт будущего» объявили о создании фонда «Визион» на 10 миллиардов рублей для инвестиций в проекты, связанные с беспилотным транспортом. Сейчас партнёры готовы начать отбор стартапов, которые получат финансовую поддержку.
Фонд «Визион» был создан в первую очередь для развития отрасли беспилотных авиационных систем. Помимо БАС, предполагается поддержка в области биотехнологий, разработке технологий и производстве металл-ионных ячеек, тяговых и стационарных батарей, создании новых материалов и других направлений деятельности…далее подробнее:
Названа особенность украинских «шаров-террористов»
Малоразмерные воздушные шары (МВШ), которыми Вооруженные силы Украины (ВСУ) пытаются атаковать территорию России, опаснее дронов из-за большой грузоподъемности. Особенности «шаров-террористов» назвал военный […]
Белоруссия создаёт собственные ударные БПЛА с учётом СВО
Опыт специальной военной операции на Украине продемонстрировал, что в современных боевых действиях ключевую роль играют беспилотники и средства противодействия разведывательным, […]
Снова наступаем на одни и те же грабли
В Ростехе заявили, что освоили серийное производство новой системы контроля воздушного пространства, которая может одновременно отслеживать до двадцати летательных аппаратов, […]