Китайская авиастроительная корпорация (AVIC) завершила калибровочные испытания аэродинамической трубы FL-64. Теперь в ней официально можно тестировать гиперзвуковые разработки. FL-64 позволяет имитировать полеты на скоростях от четырех до восьми Махов на высоте до 48 километров при температуре до 626,8 градуса по Цельсию.
Аэродинамические трубы позволяют на стадии разработки определить поведение различных компоновок летательных аппаратов или их отдельных элементов. С помощью этих установок инженеры оценивают аэродинамический шум, сопротивление, обтекание, прилипание воздушного потока и образование турбулентных потоков.
Сегодня большинство аэродинамических труб позволяют проводить исследования на скорости потока, превышающую звуковую до трех раз. Но некоторые, например, китайская JF12, могут на короткое время создавать воздушный поток с гиперзвуковой скоростью течения.
Китайская авиастроительная корпорация 21 ноября 2021года сообщила о завершении испытаний ее аэродинамической трубы FL-64. С помощью этой установки теперь официально можно тестировать разработки, в том числе гиперзвуковые.
AVIC построила FL-64 за два года, диаметр трубы — один метр. Она может создавать поток газа со скоростью течения, превышающей звуковую от четырех до восьми раз, не менее, чем на 30 секунд. Труба позволяет имитировать полеты на высоте до 48 километров при температуре до 626,8 градуса по Цельсию, а также тестировать другие возможности гиперзвуковых аппаратов, в том числе применение оружия.
В следующем году в Китае должно завершиться строительство еще одной аэродинамической трубы — JF22. Строительство китайской гиперзвуковой аэродинамической трубы JF22 планируется завершить следующем году. Как сообщило Центральное телевидение Китая, она сможет имитировать максимальную скорость до 10 километров в секунду — в 30 раз выше скорости звука — и высоту от 40 до 100 километров.
Большинство аэродинамических труб сегодня позволяют проводить исследования на скорости потока, превышающую звуковую до трех раз. Некоторые могут на короткое время создать воздушный поток с гиперзвуковой скоростью течения. Например, китайская JF12 может образовывать поток со скоростью течения до девяти чисел Маха, но только на сто миллисекунд.
Главная государственная лаборатория высокотемпературной газовой динамики Академии наук Китая приступила к разработке 245-метровой гиперзвуковой аэродинамической трубы JF22 в 2018 году. Изначально предполагалось, что она сможет кратковременно создавать поток газа со скоростью течения до 25 чисел Маха с помощью детонационных камер. В них должна создаваться, а затем поджигаться и взрываться смесь кислорода, водорода и азота.
Кроме гиперзвуковых аэродинамических труб у китайских есть трансзвуковая FL-62 , о которой писали ранее. Она позволяет продувать модели летательных аппаратов при скоростях воздушного потока от 0,3 до 1,6 Маха.
Строительство аэродинамической трубы FL-62 велось в Китае с 2012 года. О проведении таких работ корпорация AVIC впервые объявила в 2018 году. FL-62 — первая в Китае трансзвуковая аэродинамическая труба, рассчитанная на длительную работу. Эта установка построена по замкнутому контуру (воздух прокачивается компрессором в кольцевой замкнутой камере) и и оснащена испытательной камерой, в которой можно размещать модели шириной до 2,4 метра и высотой до 2,4 метра.
Источник: