В «Туполеве» рассказали о возможных модификациях Ту-214

Наращивание производства среднемагистральных самолётов Ту-214 является задачей федерального значения. В Казани готовятся новые производственные площади, закупается современное оборудование. Для обеспечения объёмов строительства с 2027 года по 20 самолётов в год Ту-214 будут выпускать на поточной линии бесстапельной сборки. Сейчас один самолёт находится в цеху окончательной сборки, другие – на стадии агрегатной сборки и сборки панелей, обычно такие работы запускаются для 4-5 машин. Об этом в интервью изданию «Бизнес Online» рассказал управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королёв.

Также он рассказал что первый Ту-214 для авиакомпании Red Wings проходит завершающие стадии восстановления лётной годности, и вскоре владелец самолёта «Ильюшин Финанс Ко» передаст его в парк перевозчика. Второй самолёт ОАК планирует сделать летающей лабораторией для испытаний обновлённых комплектующих. На Ту-214 есть устаревшее и импортное оборудование, которое требует замены и сертификации. По окончании программы испытаний обновлённых систем самолёт будет передан в коммерческую эксплуатацию.

Семейство Ту‑204/214 — «спасательный круг» ГАвиации

По словам Вадима Королёва, помимо модернизации производства, в рамках программы по Ту-214 также ведётся работа по разработке новых модификаций самолёта.

Первоочередная задача, которую ранее высказывал гендиректор «Аэрофлота» Сергей Александровский, необходимость модернизации кабины экипажа под двух пилотов. Испытания такого самолёта планируется начать в 2026 году. При этом будут сохранены и машины с двумя пилотами и бортинженером, которые требуются военным и спецслужбам.

«Аэрофлот» настаивает на сокращении экипажа Ту-214 до двух пилотов

В этой связи руководитель «Туполева» рассказал, что в 2010 году самолёт Ту-204СМ получил сертификат типа, но сегодня тот комплекс бортового оборудования устарел. Система управления общесамолётным оборудованием, позволившая реализовать на СМ двучленный принцип, получила развитие в МС-21, сегодня «Туполев» дорабатывает её под себя, пояснил В. Королёв.

Источник:

По теме:

11.12.2023г.Ту-214 будут строить на поточной линии бесстапельной сборки

Среднемагистральный пассажирский самолёт Ту-214 выпускается в Казани с 1995 года в единичных экземплярах для госслужб. К концу 2030 года Казанский авиазавод должен построить 115 самолётов, и уже с 2027 года предприятию необходимо выкатывать из цеха окончательной сборки по 20 машин ежегодно. Для решения такой амбициозной задачи правительство России приняло решение о выделении под программу Ту-214 41,8 млрд рублей из Фонда национального благосостояния. В новом ЦОС смонтируют современную линию поточной сборки самолётов. Об этом в интервью изданию «Бизнес Online» рассказал управляющий директор ПАО «Туполев» Вадим Королёв.

Модернизация Казанского авиазавода для выхода на запланированные объёмы выпуска Ту-214 ведётся по ускоренной схеме. В её рамках будет построено два новых цеха: механообработки, в котором будут установлены более 100 обрабатывающих центров, для изготовления деталей Ту-214 и агрегатно-сборочный цех, который будет пристроен к цеху окончательной сборки, находящийся сейчас в процессе строительства – на фото…далее подробнее:

Производства самолётокомплектов для Ил-76МД-90А

Опубликовано: 28.04.2024

Филиал ПАО «Ил» – ВАСО отправил коллегам в Ульяновск очередной комплект пилонов для самолёта Ил-76МД-90А. Готовятся к транспортировке и мотогондолы, […]

нет комментариев

China Eastern ожидает поставку шести самолётов C919

Опубликовано: 27.04.2024

Стартовый оператор среднемагистральных пассажирских самолётов C919, авиакомпаний China Eastern Airlines ожидает поступление с состав своего флота шестого лайнера этого типа. […]

нет комментариев