Выпускник кафедры 104 института № 1 «Авиационная техника» МАИ Константин Тимофеев назначен управляющим директором АО «Туполев», которое входит в состав Авиаэксперт о будущем авиапромаАвиадвигатель ТВ7-117СТ-01 «Цифровой двойник». Он будет совмещать руководство АО «Туполев» с работой на нынешней должности первого заместителя генерального директора ПАО «ОАК».
Новое назначение прошло в рамках корпоративной трансформации ОАК. В корпорации идёт формирование дивизионов по направлениям деятельности, централизация управления и оптимизация административных функций самолётостроительной отрасли.
«За дела придется отвечать»: «Туполев» возглавит пилот из Казани
Как говорит Хаким, Тимофеев фанатично предан авиации. Фото предоставлено АУЦ «Академия 033»
В ОАК Константин Тимофеев отвечает за стратегическое планирование, управление программами стратегической авиации, управление капитальным строительством и управление инфраструктурой.
В 2017 году Константин Тимофеев окончил магистратуру Московского авиационного института по специальности «Авиастроение» и сейчас преподаёт в университете. В 1994 году получил специальность «Экономика и социология труда» в Казанском финансово-экономическом институте.
У Тимофеева большой опыт работы в сфере госуправления и государственной гражданской службы, в том числе в авиастроении и эксплуатации воздушных судов. В 2018–2020 годах он был заместителем генерального директора по качеству филиала «Региональные самолёты» (до 2020 года АО «Гражданские самолёты Сухого») корпорации «Иркут» (с августа 2023 года — компания «Яковлев»). Имеет квалификации пилота гражданской авиации, пилота самолётов Ту-204/214, Superjet и других воздушных судов.
По теме:
Предприятия самолётостроения ПАО «Туполев»
Уральский авиационный завод перешёл на российское ПО
Входящий в холдинг «СоюзМаш России» Уральский завод гражданской авиации (УЗГА) полностью перешел на отечественную систему автоматизированного проектирования «Макс» (САПР «Макс»). […]
Ключевые события мировой гражданской авиации апрель-май 2026
В апреле-мае 2026 года кризисные явления в мировой гражданской авиации сохранились. При стабильном объёме заказов на новые самолёты авиакомпании столкнулись […]
Форум по безопасности полётов: на выставке HeliRussia 2026
На выставке HeliRussia 2026, 4 июня 2026г пройдёт форум «Безопасность полётов». Обсудят применение систем управления безопасностью в гражданской авиации и […]
Мнение: «Новая метла по новому метёт» и создаёт неопределённость в трудовых коллективах самолётостроителей, их мнение каким -то образом учитывается? Оптимизировать авиапроизводство это одно, а вот оптимизация управленческих кадров исходит из каких соображений не «потопляемых чиновников» ОАК, это уже совершенно другое, но время покажет!