28 августа 2024 года в производственном центре Commercial Aircraft Corporation of China, Ltd. (COMAC) в Шанхае прошла церемония передачи авиакомпаниям Air China и China Southern первых в парке перевозчиков самолётов C919. Об этом сообщило агентство Синьхуа.
Air China выбрала версию C919 с увеличенной дальностью полёта, в двуклассной компоновке салона на 158 пассажиров: восемь кресел в бизнес-классе и 150 – в экономическом. Самолёт China Southern представлен стандартной моделью с трёхклассной компоновкой на 164 места, включая восемь кресел в бизнес-классе, 18 – в премиум-эконом и 138 – в эконом-классе. На церемонии передачи воздушных судов представители обоих перевозчиков подчеркнули внимание к комфорту пассажиров, индивидуальным конфигурациям салонов и разнообразным вариантам питания.Авиакомпания China Southern сообщила о планах по вводу C919 в коммерческую эксплуатацию к середине сентября. Самолёт уже поступил в авиапарк компании и выполнил перелёт в международный аэропорт Гуанчжоу. Первый коммерческий рейс лайнера в составе флота авиакомпании запланирован на 19 сентября по маршруту Гуанчжоу – Шанхай.
Контракт, подписанный в апреле между China Southern и COMAC, предусматривает закупку 100 самолётов C919, завершение поставок которых запланировано на 2031 год. Самолёты будут базироваться в международном аэропорту Байюнь (Гуанчжоу), откуда планируется выполнять полёты в Пекин, Шанхай, Чэнду и Сиань.
В рамках мероприятия передачи самолётов перевозчикам, на заводе окончательной сборки COMAC в шанхайском районе Пудун представителям авиакомпаний были вручены свидетельства о государственной регистрации, сертификаты лётной годности, лицензии на беспроводную радиосвязь, а также памятные ключи от самолётов в качестве символов официального перехода к авиакомпаниям прав собственности на новые лайнеры.
China Eastern ожидает поставку шести самолётов C919
На сегодняшний день COMAC осуществила поставку девяти самолётов C919 различным заказчикам. Первый оператор C919, авиакомпания China Eastern Airlines за 15 месяцев эксплуатации семи воздушных судов этого типа выполнила более 3600 рейсов на пяти маршрутах.
Источник: По теме:
Китайский авиалайнер COMAC C919 выходит на европейской рынок
Китайский флагман C919 готов бросить вызов дуополии А и Б
Мнение: нашим современным чиновникам авиапрома, есть чему поучиться у китайских в плане организации и планирования производства собственных самолётов…Китайцы небольшими партиями, по 10 – 20 самолетов в год, продолжают выпускать его модернизированный вариант Ан-2. а кто нам мешает самим выпускать или модернизировать “анушку”, чтобы поддержать жизни необходимую малую авиацию, ответ один: Минпромторг>из-за экономической нецелесообразности…