Официальная презентация лёгкого самолета «Альфа-КМ»

Самолёт «Альфа-КМ» является дальнейшим развитием предыдущей версии МАИ-411, разработанной совместно КЭМЗ и конструкторским бюро Московского авиационного института (МАИ). Он может быть использован для пассажирских перевозок, воздушного мониторинга и аэрофотосъёмки, а также в санавиации.

Видеоплеер:

Создание самолёта МАИ-411 началось в 2015 году, первый полёт машины состоялся 12 апреля 2018 года. В июне 2019 года в правительстве Дагестана сообщили, что МАИ-411 прошёл весь цикл испытаний в соответствии с ФАП-118 и получил сертификат лётной годности единичного экземпляра воздушного судна.

Разработка самолёта «Альфа-КМ» длилась около пяти лет. Свой первый полёт самолёт выполнил 12 августа 2021 года. В тот день состоялся 45-минутный перелёт в высокогорное село Мачада Шамильского района Республики Дагестан, расположенное на высоте 2 200 м.

Самолёт «Альфа-КМ» (МАИ-411) выполнил первый полёт в высокогорное село

«Альфа-КМ» имеет возможность установки поплавкового и лыжного шасси. В целях расширения возможностей его применения, кроме базовой модели, разработан амфибийный вариант для эксплуатации как на суше, так и на воде, обеспечивающий использование самолёта для поисково-спасательных работы и выполнения спецзаданий.

«В качестве основных для изготовления конструкции планера самолёта выбраны композиционные материалы, выполнена оптимизация конструктивно-силовой схемы, схемы членения, конструктивных решений с учётом особенностей применённых материалов и решаемых задач. Выбранная схема высокоплана имеет минимальную вредную интерференцию крыла и фюзеляжа, позволяет разместить в салоне экипаж и пассажиров, обеспечив для них хороший обзор и удобство входа-выхода через четыре остеклённых двери автомобильного типа», – рассказали сайту «Авиация России» в АО «Концерн КЭМЗ».

Лимузин из Дагестана:..

На «Альфа-КМ» внедрена система автопилота, в качестве силовой установки применяются австрийские инжекторные двигатели Rotax 912ULS, которые работают на бензине марки АИ-95 с примерным расходом 25-27 л на час полёта. В усовершенствованной версии появилась дополнительная функция автоматического захода на посадку. Дальность полёта составляет 1600 км, максимальная скорость – 310 км/ч. «Концерн КЭМЗ» к 2027 году планирует выпускать до 20 таких самолётов. Инвестиции в проект превысили 650 млн руб.

ЛМС-901

Беспилотный тяжёлый самолёт «Партизан» выполнил 1-ый полёт

16 февраля 2024 года в Новосибирске на аэродроме экспериментальной авиации Ельцовка состоялся первый полёт демонстратора транспортного беспилотного летательного аппарата сверхкороткого […]

О первом полёте самолёта УТС-800

Осенью 2023 года на аэродроме «Арамиль» в Свердловской области учебно-тренировочный самолёт Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) УТС-800 после завершения наземных […]

нет комментариев

В Комсомольске-на-Амуре строят завод по выпуску ЛМС-901«Байкал»

Корпорация развития Дальнего Востока и Арктики (КРДВ) начала строительство завода для производства многоцелевого самолёта ЛМС-901 «Байкал». Возведение производственных мощностей идёт […]

нет комментариев