Объединенная авиастроительная корпорация Ростеха в рамках исполнения Гособоронзаказа изготовила и передала Минобороны России новую партию истребителей-бомбардировщиков Су-34.
«Многофункциональный бомбардировщик Су-34 давно стал легендой. Эта машина сочетает высокую маневренность, широкий спектр вооружения и способность эффективно действовать в любых условиях. В ходе применения в зоне СВО он подтвердил статус лучшего в своем классе и остается одним из ключевых элементов боевой авиации России. Мы понимаем высокую востребованность этого самолета в войсках. Наши авиазаводы не снижают темпов выпуска Су-34 и регулярно поставляют новые машины заказчику, укрепляя обороноспособность страны. До конца года запланированы новые поставки», — сказали в Ростехе.
Истребители-бомбардировщики прошли комплекс необходимых наземных и летных заводских испытаний и переданы заказчику.
«В рамках реализации целевых задач, поставленных Министром обороны Российской Федерации по поставкам особо востребованных образцов вооружений и техники в войска, экипажем ВКС осуществлена приемка самолетов Су-34. Особенность данного самолета характеризуется тем, что мы можем выполнять боевые задачи во всем диапазоне скоростей. Данный самолет на СВО зарекомендовал себя с наилучшей стороны. Мы можем применять средства авиационного поражения как управляемые, так и неуправляемые», — отметил летчик Су-34 Воздушно-космических сил России.
Истребитель-бомбардировщик Су-34 предназначен для поражения наземных (надводных) и воздушных целей, объектов инфраструктуры, прикрытых средствами ПВО и расположенных на значительных удалениях от аэродрома базирования. Самолет также может использоваться для выполнения задач воздушной разведки.
ФАБ с УМПК – это надёжная, технологичная, недорогая и простая в производстве конструкция, которая превращает обычные фугасные авиабомбы в современное высокоточное оружие. Такие бомбы позволяют работать по целям вне зоны действия ПВО противника, не подвергая опасности поражения самолёты и их экипажи.
Модуль состоит из раскрывающихся консолей крыла и рулевых поверхностей, навигационного блока с инерциальной системой и спутниковым приёмником GPS/ГЛОНАСС, а также сервомоторов для управления элеронами. После сброса с Су-34 пиропатрон раскрывает консоли, и бомба начинает планировать к цели по заданным координатам. ФАБ с УМПК способны преодолевать до 70 км от точки сброса. Появившиеся недавно модификации с увеличенным размахом крыла и улучшенной аэродинамикой могут планировать от точки сброса на 100 и более километров, в зависимости от высоты и скорости самолёта.
Четвёртая партия в 2025г. Су-34 поступила в ВКС России
«Предприятия ОАК держат высокий темп производства боевой техники, выполняя свои обязательства перед ВКС России. Это не последняя поставка в этом году. Наши сотрудники на заводах постоянно совершенствуют производственные процессы, чтобы обеспечить необходимые объемы изготовления самолетов под задачи Минобороны России», — сообщил генеральный директор ОАК Вадим Бадеха.
Источник:По теме:
Модернизация бомбардировщика Су-34 в версии «НВО» и «М»