Сверхзвуковой коммерческий самолет совершил первый полёт

Уход «на пенсию» лайнера Concorde в ноябре 2003 года вовсе не стал концом эпохи сверхзвуковой пассажиркой авиации. Ее продолжение — лишь вопрос времени. 22 марта 2024 г. в аэрокосмическом порту Мохаве, штат Калифорния состоялся первый полет Boom ХВ-1 — прототипа будущего сверхзвукового коммерческого самолета компании Overture.

В США над реализацией проектов гражданского «сверхзвука» сегодня работают несколько частных компаний и НАСА. Выгода очевидна — сверхзвуковые экологически безопасные коммерческие лайнеры смогут быстрее доставлять пассажиров и грузы, тем более, что сегодня хватает тех, кто готов за это платить. Характеристики прототипа: длина — 19 м, размах крыльев — 6 м. Он оснащен тремя двигателями GE J85-15, развивающими тягу 5580 кг. Полет проходил на высоте 2170 м на скорости 440 км/ч. Если прототип окажется успешным, то разработчики продолжат работу по улучшению его характеристик — в частности, доведению скорости до сверхзвуковой.

ХВ-1 оснастят системой дополненной реальности, корпусом и воздухозаборниками из углеродного композита, которые замедляют встречный воздушный поток до нужной скорости, что позволяет использовать обычные реактивные двигатели. ХВ-1 поможет компании Overture в разработке сверхзвукового реактивного лайнера, рассчитанного на перевозку 80 пассажиров со скоростью 2030 км/ч

Первая посадка

Справочно: XB-1, первый в мире независимо разработанный сверхзвуковой реактивный самолет, впервые совершил полет в воздушно-космическом порту Мохаве в Мохаве, Калифорния, 22 марта 2024 года. XB-1 пилотировал главный летчик-испытатель Boom Билл “Док” Шумейкер, а летчик-испытатель Тристан “Джеппетто” Бранденбург летал на самолете T-38 chase, который следил за XB-1 в воздухе. Первый полет знаменует собой важную веху на пути к возвращению к сверхзвуковым полетам…

Сложное прошлое

Следует отметить, что радость сотрудников Boom Superonic вполне оправдана. Они долго работали над проектами XB-1 и Overture, не отказались от них после ряда неудач и все же получили желаемый промежуточный результат. На данном этапе их вполне можно похвалить за рвение, но пока не за итог работ.

Компания Boom Technology была основана в 2014 г. и своей целью сразу поставила создание перспективного сверхзвукового пассажирского самолета (СПС). В 2016 г. она объявила, что перед проектированием полноценного СПС, получившего имя Boom Overture, будет создан и испытан экспериментальный самолет XB-1. Его первый полет изначально планировали на конец 2017 г.

«Бум Текнолоджи» далеко не сразу смогла найти инвесторов, из-за чего работы безнадежно отстали от графика, и планы пришлось пересмотреть. Так, до конца 2017 г. удалось лишь приступить к разработке полноценного проекта XB-1 и изготовить первые агрегаты самолета. Производство всех компонентов планера завершилось только в 2019-20 гг. На следующем этапе их собрали в единую конструкцию и оснастили необходимыми агрегатами.

Готовый опытный самолет выкатили из сборочного цеха только в октябре 2020 г. В ближайшие месяцы обещали провести наземные испытания и перейти к летным. Первый полет тогда планировали на 2021 г., но без уточнения даты. Вновь возникли трудности, и начало полетов вновь перенесли, теперь на 2022 г. В итоге первый полет состоялся только 22 марта 2024 г. – на шесть-семь лет позже изначально указанной даты.

Источник: