Статус программы ПАК Дальней Авиации (ДА)
Общие сведения о программе: Работа над проектом нового бомбардировщика была начата в 2009 году, когда Минобороны России подписало контракт с […]
Читать далее →новости:
АВИАЦИЯ И ВЕНТИЛЯЦИЯ
НА ЗЕМЛЕ И В ПОЛЁТЕ
Метка: Новые технологии в авиации
Применение современных технологий в авиации
Статус программы лёгкого истребителя МиГ-35
Одноместный МиГ-35 и двухместный МиГ-35Д – это многоцелевые лёгкие истребители поколения «4++», представляющие собой дальнейшее развитие боевых самолетов МиГ-29К/КУБ и […]
Читать далее →
Статус программы ПАК ФА, 5 поколения Су-57
Су-57(Т-50) — истребитель-бомбардировщик пятого поколения ПАК ФА. Первый вылет Су-57 состоялся 29 января 2010 г. в Комсомольске-на-Амуре. 8 апреля первый […]
Читать далее →
Статус программы учебно-боевого самолёта Як-130
Двухместный учебно-боевой самолет Як-130 обеспечивает основную и повышенную подготовку летчиков современных и перспективных боевых самолетов, в том числе, сверхманевренных истребителей […]
Читать далее →
Статус программы среднего ВТС Ил-276/212
Средний военно-транспортный самолет Ил-276 предназначен для транспортирования и парашютного десантирования личного состава, грузов и техники на платформах. Самолет обеспечивает транспортировку грузов […]
Читать далее →
Статус программы военно-транспортного самолёта Ил-112В/212
Легкий военно-транспортный самолет Ил-112В предназначен для транспортировки и воздушного десантирования легких образцов вооружения и военной техники, грузов и личного состава, […]
Читать далее →
Центр компетенций «Лопатки турбины»
Центр компетенций (ЦК) «Лопатки турбины», открывшийся 6 декабря на площадке рыбинского «ОДК-Сатурн», стал одним из крупнейших среди 25 ЦК, над […]
Читать далее →
Статус программ Ил-76МД(ТД/Э)-90А (Ил-76МД-М)
Разработка: ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина»Первый полет: 22 сентября 2012 г.Стадия проекта: Серийное производство Производство: ЗАО «Авиастар-СП» Самолет Ил-76МД-90А создан на базе серийного самолета […]
Читать далее →
Статус программы ШФДМC лайнера Ил-96-300/400М
Ил-96-400М(Ил-496) — дальнемагистральный широкофюзеляжный самолет, глубокая модернизация Ил-96. Спроектированный в КБ имени Ильюшина. Главные отличия от предыдущей версии — новая компоновка […]
Читать далее →
Статус программы российско-китайского ШФДМС CR929
CR929, ШФДМС (широкофюзеляжный дальнемагистральный самолёт) — проект перспективного совместного российско-китайского широкофюзеляжного самолёта на 250—300 пассажиров. Разрабатывается российской «Объединённой авиастроительной корпорацией» […]
Читать далее →
Статус программы регионального самолёта Ил-114-300
Ил-114 — региональный турбовинтовой пассажирский самолет, создан в ОКБ им. Ильюшина в конце 1980-хх.Выпускался малой серией в 1990-хх. Планируется возобновление […]
Читать далее →
Статус программы ближне-среднемагистрального МС-21
Разработка: Корпорация «Иркут», ОКБ им. А.С. ЯковлеваСтадия проекта: Производство опытных образцов МС-21 – семейство пассажирских самолетов нового поколения, ориентированных на самый массовый […]
Читать далее →
Статус программы ближнемагистрального SJ-100 «Яковлев»
SJ100 «Яковлев» ближнемагистральный самолет нового поколения, разработанный и произведенный компанией АО «Гражданские самолеты Сухого» при участии Finmeccanica-Alenia Aermacchi. Первый полет […]
Читать далее →
Авиадвигатель ТВ7-117СТ-01 «Цифровой двойник»
Высокотехнологичный проект выполнен специалистами Центра компетенций НТИ СПбПУ «Новые производственные технологии» по заказу АО «ОДК-Климов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Авиадвигатель ТВ7-117СТ-01 «Цифровой […]
Читать далее →
ВКС получит 100 ед. Ка-52 до 2027г
Минобороны России планирует заключить контракт на поставку более 100 боевых вертолетов Ка-52 до 2027 года. Об этом в интервью газете «Красная […]
Читать далее →
ГосНИИАС — научный центр авиационных систем
ГосНИИАС — научный центр авиационных систем создает технологию, позволяющую в разы сократить время изучения повреждений самолета после вылета, электронный бортовой […]
Читать далее →
Финальная сборка «тихого» сверхзвукового Х-59
В скором времени инженеры приступят к финальному этапу сборки «тихого» Финальная сборка «тихого» сверхзвукового Х-59X-59 Quiet SuperSonic Technology (QueSST) на предприятии Skunk Works компании Lockheed […]
Читать далее →
Перспективы и особенности программ ЦАГИ
Стремление летать на сверх- и гиперзвуке, желание покорить Луну и Марс являются едва ли не самыми основными целями предприятий ракетно-космической […]
Читать далее →
Юрий Борисов о проблемах авиапрома
Следует напомнить мнение вице-премьера Юрия Борисова по проблемам российского авиапрома, выступившего с лекцией в МАИ 20. 02.2019 года и что […]
Читать далее →
«Авиация Колымы» получила первый ТВС-2МС
7 декабря 2020г. в Магаданской области получили первый (RA-31506) из двух самолётов ТВС-2МС для развития внутрирегиональных перевозок ОГУП «Авиация Колымы». […]
Читать далее →
Центр по производству компонентов авиадвигателей
Госкорпорация Ростех открыла на базе «ОДК-Сатурн» (Рыбинск, Ярославская область) крупнейший в России Центр по изготовлению лопаток турбин для авиационных, морских […]
Читать далее →
Авиаобозрение 2019_№9. Цифровизация производства ПД-14
Объединенная двигателестроительная корпорация, входящая в Ростех, приступила к созданию единой цифровой среды для производства узлов авиационного двигателя ПД-14, которым будет […]
Читать далее →
Авиаобозрение 2019_№7. Новости авиации
Дочернее предприятие Уральского завода гражданской авиации (УЗГА) — ООО «Байкал-Инжиниринг» (г. Улан-Удэ) разработает самолет на замену Ан-2. Компания в сентябре […]
Читать далее →
Авиаобзор МАКС 2019
Герой России, заслуженный лётчик-испытатель Магомед Толбоев шумно восторгается пилотажем нашего Авиаобозрение 2019-4– 30 тонн зависают на месте за счёт мощных […]
Читать далее →