Авиаобозрение 2020 № 12. Новости авиации
В Арсеньевской авиационной компании «Прогресс» им. Н.И. Сазыкина холдинга «Вертолеты России» состоялся первый полет опытного образца новейшего модернизированного вертолета Ка-52. […]
Читать далее →новости:
АВИАЦИЯ И ВЕНТИЛЯЦИЯ
НА ЗЕМЛЕ И В ПОЛЁТЕ
Метка: Новые технологии в авиации
Применение современных технологий в авиации
Новые системы для самолета SSJ-New
Госкорпорация Ростех создает ряд систем для перспективного авиалайнера SSJ-New. Самолет получит усовершенствованные шасси, новейшие кислородные системы, а также систему контроля […]
Читать далее →
Ю.Слюсарь: в этом году у нас три премьеры…
3 августа 2023г. в Кремле прошла рабочая встреча Владимира Путина с руководителем Объединённой авиастроительной корпорации Юрием Слюсарём. Открывая её, президент […]
Читать далее →
Зарубежный гений самолётостроения «волшебник из Мохаве»
В мире рождается не так много гениальных людей, и среди них, несомненно, есть и гениальные инженеры. Американский авиатор Берт Рутан, […]
Читать далее →
Авиаобозрение 2020 № 11. Новости авиации
ИНТЕРФАКС — Ведется работа по созданию единого двигателя для истребителей Су-27,Су-30 и Су-35, сообщил управляющий директор «ОДК-УМПО» (входит в Объединенную […]
Читать далее →
Климатические испытания авиационных двигателей
Небо, увы, не всегда бывает безоблачным. Многие десятилетия ученые, инженеры и конструкторы всего мира ведут борьбу за то, чтобы летательный […]
Читать далее →
Новый двигатель ВК-800 для малой авиации
ВК-800 — новый газотурбинный лёгкий двигатель, который также имеет все предпосылки на успех и в первую очередь внутри страны. А […]
Читать далее →
Несбывшейся проект пассажирского авиалайнера Ту-414
Дальнемагистральный авиалайнер «Ту-414» Несмотря на все тяготы кризиса начала 90-х работа над созданием новых самолётов не останавливалась, хоть и была […]
Читать далее →
Сверхзвуковой деловой самолет (СДС)
Вся наша жизнь — это передвижение из точки А в точку Б. И время, которое мы на это тратим, зависит […]
Читать далее →
Гендиректор ПАО «Ил» С. Ярковой на «Авиастар-СП»
30 июня на производственной площадке «Авиастар-СП» (входит в Дивизион транспортной авиации ОАК в составе Госкорпорации Ростех) состоялась встреча первого заместителя […]
Читать далее →
Интервью с 1-ым замгендиректора Госкорпорации Ростех
Первый замгендиректора Госкорпорации Ростех Владимир Артяков рассказал в интервью ТАСС о предложениях по поддержке промышленности, планах по созданию новых вертолетов, первых в стране […]
Читать далее →
Интервью с Генеральным директором ВИАМ
В «Российской газете» Спецвыпуск № 88 было опубликовано интереснейшее эксклюзивное интервью с замечательным Человеком -Учёным с большой буквы Генеральным директором CR929 прошёл […]
Читать далее →
Интервью с Гендиректором ЦИАМ им. П.И.Баранова
Борьба за пламенный мотор Об этом корреспондент «РГ» беседует с генеральным директором ЦИАМ Михаилом Гординым. Последние 2-3 года в России […]
Читать далее →
Авиаобозрение 2020 № 9. Новости авиации
Построен новый Ту-214 для СЛО Как сообщают, на Казанском авиационном заводе (КАЗ) имени С.П. Горбунова — Авиаэксперт о будущем авиапрома, […]
Читать далее →
В.М. Мясищев — начальник ЦАГИ
В начале осени 1960 года авиационное конструкторское бюро В.М. Мясищева прекратило существование. Сам Владимир Михайлович был назначен на пост начальника […]
Читать далее →
В России создают семейство БПЛА
ИНТЕРФАКС — В Национальном исследовательском центре (НИЦ) «Институт им. Жуковского» создают семейство транспортных беcпилотных летательных аппаратов, прототип летательного аппарата уже […]
Читать далее →
«Роствертол»: от самолетов к винтокрылым машинам
Сегодня ростовский «Роствертол» – один из лидеров отечественной вертолетной промышленности. Однако 1 июля 1939 года его история началась с производства […]
Читать далее →
Пробный полет на электрическом двигателе
Прогресс в области разработки электрических двигателей и электротранспорта затронул в том числе авиацию. Первые самолеты с электрическими моторами уже успешно […]
Читать далее →
Су-39 — летающий танк ВКС
Всепогодный штурмовик Су-39, который должен с одинаковой эффективностью уничтожать вражеские танки, корабли и авиацию получил свой старт в великой стране […]
Читать далее →
Частные-быстрые бизнес-джеты в мире
Жизнь, порой, бьёт ключом – главное, чтобы не по голове. Акулы бизнеса крутятся в водовороте событий. Утром вы в Москве, […]
Читать далее →
Статус комплексных научно-технологических проектов НИЦ
Национальный исследовательский центр «Институт имени Н.Е.Жуковского» создан в соответствии с федеральным законом № 326 от 04.11.2014 и выполняет роль единого центра управления отечественной […]
Читать далее →
Модернизация учебно-тренировочного самолета Л-39
На Экспериментальном машиностроительном заводе (ЭМЗ) им. В.М. Мясищева, входящем в дивизион транспортной авиации Объединенной авиастроительной корпорации, завершаются работы по модернизации […]
Читать далее →
Концепция сверхзвукового гражданского самолёта
CR929 прошёл этап продувки модели по заказу министерства промышленности и торговли РФ разработает в 2020-2021 годах концепцию сверхзвукового самолета и […]
Читать далее →
Контракт МО на строительство 20ед. Су-34
/ТАСС/. Минобороны РФ подписало трехлетний контракт на строительство около 20 фронтовых бомбардировщиков Су-34. Об этом ТАСС сообщил в понедельник источник […]
Читать далее →
Авиаобозрение 2020_№7. Новости авиации
Завершена разработка рабочей конструкторской документации и началось изготовление первого опытного образца Перспективного авиационного комплекса дальней авиации (ПАК ДА, изделие 80). […]
Читать далее →
Су-27: «отец» семейства истребителей
43 года назад, 20 мая 1977 года, впервые поднялся в небо первый опытный экземпляр Су-27. Этот самолет по праву признан одним […]
Читать далее →
Первый полет турбовинтового самолета Cessna SkyCourie
17 мая 2020 года в Уичите (штат Канзас) совершил первый полет первый опытный образец (регистрационный номер N408PR) нового легкого двухдвигательного турбовинтового транспортного […]
Читать далее →
Первый вертолет «Ансат» для МЧС России
Холдинг «Вертолеты России» Госкорпорации Ростех поставил первый «Ансат» для МЧС России. Машина была передана Фонду содействия развитию государственных органов по […]
Читать далее →
Впереди нас ждёт много работы
В канун профессионального праздника авиастроителей принято подводить предварительные итоги трудовой деятельности коллектива за первое полугодие, узнать информацию из первых уст […]
Читать далее →
Технологии VDI и BYOD для SSJ-New
Своевременная организация виртуальных рабочих мест в филиале «Региональные самолеты» корпорации «Иркут» позволила не потерять ни одного дня в условиях удаленной […]
Читать далее →
Закрыт проект демонстратора гибридного ВС E-Fan X
Европейский авиастроительный концерн Airbus и британская компания Rolls-Royce закрыли проект создания демонстратора гибридного пассажирского самолета E-Fan X. Об этом, как пишет Flightglobal, заявила главный […]
Читать далее →
Возобновились летные испытания МС-21-300
На базе ЛИИ им. Громова в Жуковском возобновились регулярные полеты самолета МС-21-300 в рамках программы летных испытаний. Краткосрочный перерыв в […]
Читать далее →
Первенец Су-57. МиГ-1.44 мог превзойти Су-57
Весь мир знает российский истребитель пятого поколения Су-57, который пока так и не поступил на вооружение. В свою очередь, конкурент […]
Читать далее →
Двигатель АЛ-41Ф-1 для Су-57
«Государств, способных производить современные авиационные турбореактивные двигатели, меньше, чем стран, обладающих ядерным оружием. Или тех, что запускают в космос спутники. […]
Читать далее →
Авиаобозрение новостей авиации России 2020-N6
Холдинг «Росэлектроника» Госкорпорации Ростех разрабатывает модульные дирижабли с изменяемой грузоподъемностью. Их использование позволит на 15% повысить рентабельность перевозок и на […]
Читать далее →
Статус программы семейства авиационных двигателей ПД-14
Двигатели ПД на базе унифицированного газогенератора — семейство отечественных турбореактивных двухконтурных двухвальных двигателей, предназначенных для ближне-, среднемагистральных самолетов и промышленных ГТУ. […]
Читать далее →
Отечественный стенд авионики для МС-21
Компания «ОАК-Центр комплексирования» представила стенды авионики для нового самолета МС-21. Отечественная компания выступила интегратором комплекса бортового оборудования (КБО) и программного обеспечения […]
Читать далее →
Статус программ ракетоносца Ту-160М / М2
Разработка: ОКБ А.Н. ТуполеваПроизводство: КАЗ им. С.П. ГорбуноваПервый полет: 1981 г.Стадия проекта: модернизация, производство 2005 г. 30 декабря 2005 г. […]
Читать далее →
Интервью с руководителем программы Ил-276
Новый средний военно-транспортный самолёт (СВТС) Ил-276 создается в интересах Минобороны России. К концу года военное ведомство должно утвердить тактико-техническое задание […]
Читать далее →
Новый двигатель ПД-14 запущен в серию
Новый двигатель ПД-14 запущен в серию первый полностью российский турбовентиляторный двигатель (с 1980-х годов) для гражданской авиации, разработанный с учетом международных […]
Читать далее →
Процесс вхождения ОАК в «Ростех» завершен
ЦАМТО, 30 марта 2020г. Процесс вхождения Объединенной авиастроительной корпорации (ОАК) в «Ростех» завершен, сообщил в интервью «РИА Новости» исполнительный директор […]
Читать далее →
А. Климов о программе «Фрегат Экоджет»
Летом 2017 года российская технологическая компания «Фрегат Экоджет» представила на Международном авиа-космическом салоне МАКС -2017 обновленную концепцию программы создания широкофюзеляжного […]
Читать далее →
Комплектующие для МС-21
Специалисты ульяновского самолетостроительного предприятия «Авиастар-СП» завершили работы по изготовлению киля Авиаобозрение 2019-8, который оснащается российским двигателями ПД-14. Агрегат готов к […]
Читать далее →
Новое остекление для авиации
Холдинг «РТ-Химкомпозит» Авиадвигатель ТВ7-117СТ-01 «Цифровой двойник» разработал инновационные материалы на основе полиметилметакрилата (ПММА) для остекления авиационной техники. Материалы обладают высокими […]
Читать далее →
Фундаментальные исследования на «Сверхзвуке»
Над этим ломают головы авиационные конструкторы и инженеры всего мира. Эксперты убеждены: создание нового коммерчески эффективного сверхзвукового гражданского самолета — самый большой […]
Читать далее →
«Салют» ОДК внедряет «цифровые двойники»
На московском Производственном комплексе «Салют» АО «ОДК» завершаются работы по первому этапу внедрения «цифровых двойников». Ожидается, что технология позволит добиться прохождения сертификационных и государственных […]
Читать далее →
Статус программы бомбардировщика Ту-22М3М
Работы над Ту-22М начались в 1965 году и декларировались как глубокая модернизация Ту-22. В ходе развития проекта общего у них […]
Читать далее →
Двигатели НК-32-02 для Ту-160
Дальность полета модернизированных стратегических ракетоносцев ВВС — крылья и надёжный щит России увеличится на тысячу километров благодаря двигателям НК-32 второй […]
Читать далее →
Статус программы «КАБ -лазерного оружия»
Москва. 3 августа 2016г года. INTERFAX.RU — В России планируют создать лазерный комплекс, который будет подавлять с самолета разведывательные средства […]
Читать далее →
ОАК погасила часть накопленной задолженности
Публичное акционерное общество «Объединенная авиастроительная корпорация» (Московская биржа: UNAC, под управлением ГК Ростех) исполнило обязательства по погашению облигаций серии 01 […]
Читать далее →
ЦАГИ продует модель «Летающее крыло»
Центральный аэрогидродинамический институт имени Жуковского (ЦАГИ) проводит исследования по созданию перспективного магистрального самолета «Летающее крыло» с объединенными крылом и фюзеляжем. […]
Читать далее →
Авиапром испугался нового «Кукурузника»
Самолет ТВС-2ДТС «Байкал» разработан на замену легендарному Ан-2 «Кукурузник». Это цельнокомпозитная модель способна поднимать вдвое больше грузов, лететь дальше и […]
Читать далее →
Испытания отечественных ПКМ завершено
На Иркутском авиазаводе начато производство первого серийного среднемагистрального самолета МС-21, крыло которого будет изготовлено из отечественных композитных материалов (ПКМ) разработки […]
Читать далее →
Высокотехнологичные печатные платы ПД-14
В рамках проекта технического перевооружения производства электронных агрегатов на предприятии Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех введены в эксплуатацию по производству печатных плат более высокого […]
Читать далее →
«Опыт Мирового Класса»
В апреле CFM International * (CFM) достигла нового рубежа производства, когда сотрудники собрали и собрали 15-тысячный реактивный двигатель CFM56-7B, предназначенный […]
Читать далее →
Гигантский двигатель прогресса: GE9X
На сегодняшний день это самый мощный и самый большой авиационный двигатель в мире. Двигатель GE9X разработан американской корпорацией General Electric. […]
Читать далее →
ФПИ — вклад в развитие авиации
Фонд перспективных исследований(ФПИ) создан в 2012 году для содействия научным исследованиям и разработкам в интересах обороны и безопасности страны. Деятельность ведется по трем основным направлениям — химико-биологическому […]
Читать далее →
Двигатель ПД-35 — самый амбициозный проект ОДК
Первый полет самолета с уникальным сверхмощным авиадвигателем для дальнемагистральных широкофюзеляжных пассажирских самолетов — Двигатель ПД-35. Мнение эксперта: Создание двигателя ПД-35 […]
Читать далее →
Авиаэксперт о ПАК ДА
Перспективный авиационный комплекс дальней авиации – именно так расшифровывается сокращенное название новейшего ракетоносца России – ПАК ДА. Особенность этой боевой машины […]
Читать далее →
Статус программы транспортного самолёта ПАК ТА
2014 год — первоначальные сообщения о Перспективном Авиационном Комплексе Транспортной Авиации(ПАК ТА). ПАК ТА — проект тяжёлого транспортного самолёта. Согласно […]
Читать далее →