новости:
14.05.2026г.ОДК: сертификационные испытания двигателя ПД-8 завершены.>>13.052026г. Выставка HeliRussia 2026 пройдёт 4-5 июня 2026 года в павильоне №2 МВЦ «Крокус Экспо».>>09.12.2025г. Завершение сертификации двигателя ВК-800СМ ожидается до конца 2027 года.>>23.10.25г- Глава Ростех:Завершение сертификации самолётов Ил-114-300 и «Суперджета» (SJ-100) ожидается в начале 2026 года.>>08.10.2025г-Глава Росавиации: Импортозамещённая версия SJ-100 с ПД-8 планируется к поставкам с 2026 года>>07.08.2025г-Завершение сертификации МС-21-310 планируется осенью 2026 года>> Принято решение Президентом России о серийном производстве двигателей ПД-26 на технологической базе ПД-35>>22.07.2025г- Гл. конструктор ПД-8:«В 2025 году планируется выпустить первые 4 серийных двигателя, а в последующие годы — увеличить объёмы до 30 экземпляров в год. ПД-8..." >>16.05.2025г-Минпромторг объявил конкурсы ОКР по импортозамещению и улучшению ЛТХ вертолётов: «Ансат-М», Ка-62 и Ми-171А3. Окончание декабрь 2027г>> 31.03.2025 г-Серийные поставки Ил-114-300 авиакомпаниям начнутся уже в 2026 году>> 07.02.2025г- Минпромторг заявил о планах: выпускать 36 МС-21 ежегодно c 2027г. и поставки первых Ту-214 в 2025 году>> до 2030г<< ОАК будет произведено(поставлено): Самолётов 994 ед,; Вертолётов 765 ед.; ОДК произведёт 3348 двигателей для вертолётов.

Документация по двигателю ПД-8 передана на сертификационную экспертизу

Комплект доказательной документации по турбовентиляторному двигателю ПД-8 передан на рассмотрение в Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация). После завершения экспертизы и […]

Читать далее →

Электронные системы управления ПД-8 допущены к серийному производству

Росавиация расширила перечень разрешённых работ для пермского предприятия «ОДК-СТАР», включив в него серийное производство электронных агрегатов системы автоматического управления двигателя […]

Читать далее →

Элементы двигателей в отечественных инженерных программах

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех перешла к финальному этапу внедрения российских программных продуктов для проектирования и производства деталей, узлов и систем авиационных двигателей. […]

Читать далее →

Новые кронштейны на ПС-90А снижают износ топливных систем

Специалисты «ОДК-Пермские моторы» и «ОДК-Авиадвигатель» завершили внедрение новой конструкции кронштейнов крепления топливных коллекторов двигателя ПС‑90А. Решение направлено на снижение износа […]

Читать далее →

ОДК создала поршневой авиационный двигатель для малой авиации

Объединенная двигателестроительная корпорация Госкорпорации Ростех впервые демонстрирует на выставке NAIS 2026 новую разработку — силовую установку М105 для малой авиации. Новый поршневой […]

Читать далее →

ОДК представили Владимиру Путину передовые разработки

В рамках рабочего визита в Поволжье Президент России Владимир Путин посетил предприятие «ОДК-Кузнецов» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех), где ознакомился с образцами […]

Читать далее →

На «ОДК-Сатурн» внедрены уникальные станки для деталей ПД-8

На рыбинском предприятии «ОДК-Сатурн» (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) запущено в работу отечественное гибридное лазерно-эрозионное оборудование, не имеющее аналогов […]

Читать далее →

Минпромторг выделяет 14 млрд.рублей на модернизацию ПД-14

В рамках государственной программы развития авиационной промышленности продолжается модернизация двигателя ПД-14. Минпромторг объявил конкурс на проведение опытно-конструкторских работ (ОКР) с […]

Читать далее →

Ростех инвестирует в цифровизацию и искусственный интеллект 

Госкорпорация «Ростех» разработала образовательную программу «Реинжиниринг бизнес-процессов с применением искусственного интеллекта» для подготовки специалистов в области цифровизации и ИИ. Программа, […]

Читать далее →

ОДК расширила возможности эксплуатации двигателя ПД-14

Пермское предприятие ОДК-Авиадвигатель (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Ростеха) получило от Росавиации одобрение главного изменения авиационного маршевого двигателя ПД-14. Документ […]

Читать далее →

В ОДК внедрено уникальное российское оборудование

На производственном комплексе «Салют» Объединенной двигателестроительной корпорации Госкорпорации Ростех начала работу новая отечественная машина контактной точечной сварки. Оборудование создано специально для […]

Читать далее →

Композитный воздухозаборник ПД-35 пройдёт испытания на ПД-14

Специалисты Воронежского акционерного самолётостроительного общества (ВАСО) изготовили опытный, полностью композитный воздухозаборник авиационного двигателя ПД-14. Работа выполнялась по заказу пермского предприятия […]

Читать далее →

ОДК создал новый стенд для испытаний вертолетных двигателей

На гатчинском предприятии ОДК-Сервис (входит в Объединенную двигателестроительную корпорацию Госкорпорации Ростех) введен в эксплуатацию испытательный стенд, с помощью которого специалисты […]

Читать далее →

Представлен опытный образец ГСУ мощностью до 1,5 МВт

Объединённая двигателестроительная корпорация продолжает разработку гибридных силовых установок открытой архитектуры на базе турбовального двигателя ВК-650В. Инновационный подход позволит собирать ГСУ […]

Читать далее →

Сертификат одобрения производственной деятельность  ОДК 

Росавиация выдала сертификат одобрения производственной организации АО «ОДК-Пермские моторы». Документ подтверждает соответствие серийного изготовителя требованиям новой редакции Федеральных авиационных правил […]

Читать далее →

Завершена разработка цифрового двойника двигателя АИ-222-25

Объединенная двигателестроительная корпорация завершила разработку цифрового двойника авиационного двигателя АИ-222-25 для учебных самолетов Як-130. Передовая технология позволит совершенствовать характеристики силовой […]

Читать далее →

Искусственный интеллект сокращает сроки разработки авиадвигателей

Передовые технологии искусственного интеллекта будут применяться на пермском предприятии «ОДК-Авиадвигатель» при анализе результатов испытаний лопаток вентилятора авиационных двигателей. На недавно […]

Читать далее →

Отечественные ИТ-решения в отрасли двигателестроения 

Объединенная двигателестроительная корпорацияАвиадвигатель ТВ7-117СТ-01 «Цифровой двойник»на демо-дне индустриального центра компетенций «Двигателестроение» представила проекты по созданию нового индустриального программного обеспечения для […]

Читать далее →

ОДК обсудили передовые технологии двигателестроения

Предприятие «ОДК–Сатурн» Объединенной двигателестроительной корпорации на Международном технологическом форуме в Рыбинске определили фронтирные задачи, которые необходимо решить для создания новых […]

Читать далее →

ПС-90А – новые технологии и постоянное совершенствование

Авиационный двухконтурный турбореактивный двигатель ПС-90А за счёт постоянных усовершенствований является надёжным и востребованным, это единственный отечественный двигатель четвёртого поколения, который […]

Читать далее →

Cуперкомпьютер для цифровых двойников авиадвигателей

Объединенная двигателестроительная корпорация создала высокопроизводительный вычислительный комплекс, предназначенный для проведения сложных инженерных расчетов. Суперкомпьютер, который способен выполнять 219 триллионов операций […]

Читать далее →

Ростех запустил производство лопаток двигателя ПД-8

Объединенная двигателестроительная корпорация начала производство лопаток для двигателя ПД-8, выдерживающих особо высокие нагрузки. Детали изготавливаются в инновационном литейном комплексе рыбинского […]

Читать далее →

Росавиация разрешила Ил-114-300 летать на H до 7600 метров

Петербургское предприятие «ОДК-Климов» получило от Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) одобрение главного изменения в конструкцию турбовинтового двигателя ТВ7-117СТ-01. Согласно документу, […]

Читать далее →

«Технопром-2023»: развитие городской аэромобильности

Объединённая двигателестроительная корпорация в рамках деловой программы Международного форума технологического развития «Технопром-2023» в Новосибирске провела панельную дискуссию о перспективах применения […]

Читать далее →