Истребители — носители гиперзвуковых ракет «Кинжал» получили стратегическую дальность. Все самолеты МиГ-31И смогут осуществлять дозаправку топливом в воздухе, сообщил источник «Известий» в Минобороны России. Благодаря этому их радиус действия составит тысячи километров и они смогут применять гиперзвуковое оружие по объектам, расположенным в глубине обороны противника, отмечают эксперты.
Все самолеты МиГ-31И оборудовали системой дозаправки в воздухе
С гиперзвуковой скоростью
Ранее на МиГ-31И стояло специальное оборудование, но из-за особенностей конструкции самолета-носителя дозаправка в воздухе не выполнялась, а экипажи не получали подготовку, рассказали источники «Известий» в военном ведомстве. Но в настоящее время завершен комплекс специальных работ — на всех МиГ-31И восстановлены системы дозаправки топливом в воздухе, а экипажи самолетов-носителей прошли необходимую летную подготовку.
— Это позволит значительно увеличить дальность самолета. Всегда хорошо, когда такая возможность есть, — рассказал «Известиям» экс-командующий 4-й армией ВВС и ПВО генерал-лейтенант Валерий Горбенко. — Фактически получается, что самолет станет стратегическим перехватчиком и истребителем-бомбардировщиком. Увеличивается возможность воздействия на цели, которые находятся на большой глубине. Она никогда лишней не бывает. Дозаправка может быть как до выполнения задания, так и при возвращении.
Сверхзвуковой истребитель-перехватчик МиГ-31К с гиперзвуковой ракетой «Кинжал»
По словам генерала, от веса и боевой нагрузки сложность дозаправки в воздухе практически не зависит.— Самолет управляется нормально. Тренировка нужна. Это сложный вид подготовки, но практически все летчики, которые приступают к ней, всегда осваивают нормально, — подчеркнул он.
Отечественной войне в Москве. 9 мая 2021 года. Источник изображения: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Андрей Эрштрем
В январе Минобороны сообщало, что российские силы нанесли групповой удар высокоточным оружием по военным объектам на территории Украины. Американский журнал Military Watch отмечал по этому поводу, что поражены были военно-промышленные объекты, в частности пороховые заводы и производства снарядов разных калибров: 155-мм, 152-мм и 125-мм. «Нейтрализация этих оборонно-промышленных объектов потенциально может значительно усугубить и без того катастрофическую нехватку боеприпасов в украинской армии, которая широко затрагивает подразделения, начиная от артиллерии и заканчивая элитными механизированными бригадами», — отмечало издание.
Проверенный, надежный
МиГ-31 был первым советским истребителем четвертого поколения. Изначально он создавался для перехвата крылатых ракет и других сложных воздушных целей. У самолета выдающиеся характеристики по скорости, высоте и дистанции полета — он может разогнаться до 3 тыс. км/ч и подняться более чем на 20 км. Дальность полета превышает 3 тыс. км. Различные модификации МиГ-31 неоднократно использовали в качестве носителей перспективных систем вооружения и даже для выведения на орбиту космических аппаратов.
В 2000-е годы самолету не могли найти применение, и даже обсуждался вопрос о снятии его с эксплуатации. Однако в итоге пришли к выводу, что такой самолет нужен. А когда появился «Кинжал», именно МиГ-31 решили приспособить под применение этой ракеты. Так появилась модификация МиГ-31К. В ней отсутствует радиолокационное оборудование истребителя, вместо нее стоит новая система связи и целеуказания.
Запуск гиперзвуковой ракеты «Кинжал». Источник изображения: Фото: РИА Новости/Министерство обороны РФ
Из-за размеров и веса ракеты изменился центр тяжести самолета, что потребовало переобучения пилотов. На первом этапе применять «Кинжалы» могли только высококвалифицированные экипажи — требовалось выдерживать скоростной режим и траекторию полета в ручном режиме. Фактически МиГ-31К выполняет функцию «первой ступени» ракеты: разгоняется и набирает большую высоту, после чего выполняет пуск. Система целеуказания позволяет вводить полетное задание прямо с борта самолета.
В составе дальней авиации был сформирован полк ракетоносцев МиГ-31, оснащенных гиперзвуковыми ракетами «Кинжал».
Модификация МиГ-31И — самая современная. Этот вариант впервые оснащен уникальными цифровыми комплексами — электродистанционной системой управления и бортовыми компьютерами. Они позволяют в полностью автоматическом режиме без вмешательства пилота вывести истребитель на нужную траекторию запуска и в точно рассчитанный момент запустить гиперзвуковую ракету.
Главное отличие МиГ-31И от более старой версии «К» — наличие специальных электронных систем, которые повышают летные характеристики и возможности самолета. Эту версию самолета решили сделать главным штатным носителем «Кинжалов». Впрочем, как отмечали источники «Известий», самолеты МиГ-31К тоже продолжат свою службу.
По теме:
Поступили первые модернизированные МиГ-31в 2024 году
Объединённая авиастроительная корпорация передала Минобороны первую в текущем году партию истребителей-перехватчиков МиГ-31, которые прошли ремонт и модернизацию на нижегородском авиазаводе […]
«Военная приёмка» показала испытания бетонобойных бомб
Телеканал «Звезда» в одной из передач «Военной приёмки» показал кадры испытаний новых бетонобойных бомб, сброшенных с модернизированного многофункционального истребителя Су-30СМ2. Особенность нового […]
Шлем пилота за 400 000 долларов
В Telegram-канале «Крылья Войны» вышла интересная статья о третьем поколении шлема для пилотов истребителя F-35, разработанном компанией Collins Aerospace. Шлем […]
В США сравнили китайский J-20 и американский F-35
Китайский истребитель пятого поколения J-20 быстрее американского F-35, но уступает ему по параметрам малозаметности. Характеристики самолетов сравнили в публикации The National Interest […]
В США оценили эффективность работы Су-34 на Украине
Российские истребители Су-34 эффективно работают в зоне специальной военной операции (СВО). Об этом рассказало американо-южнокорейское издание Military Watch Magazine (MWM). «За последний […]